હેન્ડહેલ્ડ મેન્યુઅલ પાઇપેટ સાથે નાના વોલ્યુમો કેવી રીતે પીપેટ કરવી

રીએજન્ટ્સ અને ખર્ચ ઘટાડવા પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવી રહ્યું હોવાથી, નાના વોલ્યુમોની વધુ માંગ છે, દા.ત., પીસીઆર માસ્ટરમિક્સ અથવા એન્ઝાઇમ પ્રતિક્રિયાઓની તૈયારી માટે. પરંતુ 0.2 - 5 µL ના નાના વોલ્યુમો પાઈપીંગ ચોકસાઈ અને ચોકસાઈ માટે નવા પડકારો સુયોજિત કરે છે. નીચેના મુદ્દાઓ આવશ્યક છે:

1. પીપેટ અને ટીપનું કદ: હંમેશા શક્ય તેટલું ઓછું નજીવું વોલ્યુમ અને હવાના ગાદીને શક્ય તેટલું નાનું રાખવા માટે સૌથી નાની ટીપવાળી પીપેટ પસંદ કરો. દા.ત. 1 µL પીપેટ કરતી વખતે, 1 - 10 µL પાઈપેટને બદલે 0.25 – 2.5 µL પાઈપેટ અને મેચિંગ ટીપ પસંદ કરો.
2. માપાંકન અને જાળવણી: તે જરૂરી છે કે તમારા પાઈપેટ્સ યોગ્ય રીતે માપાંકિત અને જાળવણી કરવામાં આવે. પિપેટ પર નાના ગોઠવણો અને તૂટેલા ભાગો વ્યવસ્થિત અને રેન્ડમ ભૂલ મૂલ્યોમાં મોટા પ્રમાણમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે. વર્ષમાં એકવાર ISO 8655 અનુસાર માપાંકન કરવું આવશ્યક છે.
3. પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પાઈપેટ: તમારી લેબમાં ઓછી વોલ્યુમ રેન્જ સાથે પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પાઈપેટ છે કે નહીં તે તપાસો. સામાન્ય રીતે, આ પ્રકારના પાઈપેટનો ઉપયોગ ક્લાસિક એર-કુશન પાઈપેટની તુલનામાં ચોકસાઈ અને ચોકસાઈની દ્રષ્ટિએ વધુ સારા પાઈપટીંગ પરિણામ તરફ દોરી જાય છે.
4. મોટા જથ્થાનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો: તમે અંતિમ પ્રતિક્રિયામાં સમાન જથ્થા સાથે મોટા જથ્થાને પાઈપેટ કરવા માટે તમારા નમૂનાને પાતળું કરવાનું વિચારી શકો છો. આ ખૂબ જ નાના નમૂના વોલ્યુમો સાથે પાઇપિંગ ભૂલોને ઘટાડી શકે છે.

સારા સાધન ઉપરાંત, સંશોધક પાસે ખૂબ જ સારી પાઇપિંગ તકનીક હોવી આવશ્યક છે. નીચેના પગલાંઓ પર વિશેષ ધ્યાન આપો:

1. ટીપ એટેચમેન્ટ: પીપેટને ટીપ પર જામ કરશો નહીં કારણ કે આનાથી ઝીણા છેડાને નુકસાન થઈ શકે છે કારણ કે પ્રવાહી બીમ રીડાયરેક્ટ થઈ શકે છે અથવા ઓરિફિસને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ટિપ જોડતી વખતે માત્ર હળવા દબાણ લાગુ કરો અને સ્પ્રિંગ-લોડેડ ટીપ કોન સાથે પીપેટનો ઉપયોગ કરો.
2. પીપેટ પકડી રાખવું: સેન્ટ્રીફ્યુજ, સાયકલર વગેરેની રાહ જોતી વખતે તમારા હાથમાં પાઈપેટ પકડી રાખશો નહીં. પાઈપેટની અંદરનો ભાગ ગરમ થઈ જશે અને એર કુશનને વિસ્તરણ તરફ દોરી જશે, પરિણામે જ્યારે પાઈપેટ કરવામાં આવે ત્યારે સેટ વોલ્યુમમાંથી વિચલન થાય છે.
3. પૂર્વ-ભીનાશ: ટીપ અને પીપેટની અંદર હવાનું ભેજ નમૂના માટે ટીપ તૈયાર કરે છે અને ટ્રાન્સફર વોલ્યુમની મહત્વાકાંક્ષા કરતી વખતે બાષ્પીભવન ટાળે છે.
4. વર્ટિકલ એસ્પિરેશન: જ્યારે પાઈપેટને કોણ પર રાખવામાં આવે ત્યારે થતી કેશિલરી અસરને ટાળવા માટે નાના વોલ્યુમોને હેન્ડલ કરતી વખતે આ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
5. નિમજ્જનની ઊંડાઈ: રુધિરકેશિકા અસરને કારણે પ્રવાહીને ટીપમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે શક્ય તેટલું ઓછું નિમજ્જન કરો. અંગૂઠાનો નિયમ: ટીપ અને વોલ્યુમ જેટલું નાનું, નિમજ્જનની ઊંડાઈ ઓછી. નાના વોલ્યુમોને પાઇપિંગ કરતી વખતે અમે મહત્તમ 2 મીમીની ભલામણ કરીએ છીએ.
6. 45°ના ખૂણા પર વિતરણ: જ્યારે પાઈપેટ 45°ના ખૂણા પર રાખવામાં આવે ત્યારે પ્રવાહીના શ્રેષ્ઠ પ્રવાહની ખાતરી આપવામાં આવે છે.
7. જહાજની દિવાલ અથવા પ્રવાહી સપાટીનો સંપર્ક: નાના વોલ્યુમો ત્યારે જ યોગ્ય રીતે વિતરિત કરી શકાય છે જ્યારે જહાજની દિવાલની સામે ટીપ રાખવામાં આવે અથવા પ્રવાહીમાં ડૂબી જાય. ટીપમાંથી છેલ્લું ટીપું પણ સચોટ રીતે વિતરિત કરી શકાય છે.
8. બ્લો-આઉટ: ટીપમાં હાજર પ્રવાહીના છેલ્લા ટીપાને પણ વિતરિત કરવા માટે ઓછી માત્રામાં વિતરણ કર્યા પછી બ્લો-આઉટ ફરજિયાત છે. બ્લો-આઉટ જહાજની દિવાલ સામે પણ હાથ ધરવામાં આવવો જોઈએ. પ્રવાહી સપાટી પર બ્લો-આઉટ કરતી વખતે નમૂનામાં હવાના પરપોટા ન લાવવાનું ધ્યાન રાખો.